燃油车市场的萎缩正在撕开新一轮降价的大幕。
5月15日，长安汽车旗下长安逸动经典版正式上市，新车售价6.49万元，限时享23000元购车现金优惠；相较于指导价8.79万元降幅达到26%。记者从合肥一位经销商方面获悉，目前店内已经在执行新的价格政策。
市场上多款燃油车均开启了新一轮降价。
今年4月中旬，奇瑞推出促销活动，综合补贴力度最高达到4万元，奇瑞艾瑞泽系列，瑞虎系列皆可参与。5月12日，捷豹路虎推出限时“新发现”价。起亚新狮铂拓界则以一口价的形式进行了降价，一口价10.99万元，相较于官方指导价15.49万元，降价幅度达到29%。
根据乘联分会数据，4月降价的还有速腾、思域和荣威i6。速腾2026款最低指导价格为11.99万元，降价3万元，降价幅度20%；思域新车最低指导价9.79万元，降价3.2万元，降价幅度24.6%；荣威i6新车最低指导价格7.49万元，降价1.49万元，降价幅度16.6%。3月份一汽大众的奥迪A6降价9.1万元，降价幅度达到29%。
乘联分会秘书长崔东树最新披露的数据显示，2026年4月份，常规燃油车新车降价车型均价13.1万元的降价力度算术平均达到2.3万元，降价力度达到17.2%。今年1~4月份，常规燃油车新车降价车型均价23.6万元的降价力度算术平均达到3.4万元，降价力度达到14.6%。
与燃油车的销量深度下滑伴生的，是经销商的库存压力。
5月12日，中国汽车流通协会发布的“汽车经销商库存”调查结果显示，4月汽车经销商综合库存系数为1.89，环比上升7.4%，同比上升34.0%。调查显示，4月主流品牌库存深度超过2个月的品牌共计17个，其中库存深度排名前十的品牌依次为：一汽红旗、东风日产、一汽大众、沃尔沃、东风本田、广汽传祺、东风奕派、比亚迪、上汽大众、广汽本田。
据界面新闻5月13日报道，懂车帝近日发布的4月乘用车零售销量排行榜显示，前十当中仅剩一款燃油车型，其余九席被电动车包揽。
与此相对应的是，新能源车开启涨价潮，特斯拉比亚迪纷纷调价。
近日，受存储芯片及碳酸锂等原材料价格大幅上涨影响，比亚迪、特斯拉、小米等多家新能源车企上调部分车型或选装配置的售价。界面新闻初略统计，超15家新能源车企纷纷宣布涨价。
首先是比亚迪。4月28日，比亚迪官宣，旗下王朝、海洋、方程豹部分车型选装的“天神之眼B”辅助驾驶激光版，价格从9900元上调至12000元，涨幅达2100元。此次选装价格调整将于2026年5月1日正式生效，2026年4月30日及之前，付定金下单的客户不受此次调价影响。
仅仅两天后，4 月30日，长安启源跟进发布调价声明，受全球车规级芯片成本大幅上涨影响，5月7日之后生产的启源Q07天枢智能激光版，官方指导价上调3000元。同期，广汽埃安官宣旗下AION Y Younger、AION S Plus等车型涨价，涨幅3000-6000元。
特斯拉也从5月1日起对Model Y系列车型调价，其中长续航版上调1.8万元，高性能版上调2万元，成为本轮涨价潮中单款车型涨幅较大的品牌，同时其还收紧了金融免息购车政策，间接增加用户购车隐性成本。
而3月上市的新一代小米SU7全系涨价4000元，其标准版、Pro版与Max版售价均较老款提升4000元。
除了自主品牌，一些合资新能源也加入涨价行列，大众ID系列部分车型涨价4000-7000元，丰田bZ4X涨幅达6000元。
有数据显示，2026年1至3月，国内乘用车均价较去年同期分别提升了1.5万元、1.5万元和0.7万元，其中新能源汽车价格上行尤为明显。
除直接提高官方指导价以外，小鹏等车企也释放出二季度调价信号，为后续主力车型涨价提前铺垫。与此同时，极氪、阿维塔等品牌也收缩金融免息购车政策，通过隐性方式抬高用户购车成本。
车市涨价潮正在逐步蔓延。据业内人士消息，零跑等新势力品牌也在酝酿调价，预计5-6月还会有更多车型跟进涨价。
来源丨第一财经 界面新闻
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